La futurista consola análoga-digital es la combinación de lo mejor de ambos mundos. Las revoluciones son medidas de manera análoga y la velocidad es medida digitalmente para mayor precisión, La tecnología i3S te permite ahorrar combustible, apagando el motor de tu moto cuando frenas y arrancándolo cuando vuelves a avanzar, Con el sistema ATFT (Sistema Avanzado de Inducción tipo Turbina) y un poderoso motor 150cc puedes ir de 0 a 60 km/h en menos de 5.6 segundos

“Tengo la Hunk 150 i3s y hay repuestos hasta debajo de las piedras, muy buena moto recomendada al 100”

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Motor

• Cilindraje: 149.2 cc

• Max. Potencia: 15,8 bhp @8.500 rpm

• Max. Torque: 11,50 Nm @7.000 rpm

• Diámetro x Carrera: 57.3 x 57.8 mm

• Relación de Compresión: 10:01:00

• Arranque: Eléctrico y patada

Ruedas y Llantas

• Tamaño de Rin: Delantero 18 x 1.85 / Trasero 18 x 2.15

• Tamaño de la llanta: Delantero 80/100 X 18-47 P-Sellomátic / Trasero 110/90 X 18-61 P-Sellomátic

Eléctrico

• Batería: 12 V – 4 ah, MF batería

• Lámpara / Luz delantera: 12 V – 35 W/35W-

• Lámpara / Luz trasera o de freno: 12 V – 0.5 W / 4.1 W (lámpara led)

• Direccionales: 12 V – 10 W (Amber bulb)

• Lámpara piloto: 12 V- Twin lamp LED

Rendimiento:

• Óptimo: 181.70 Km x Gal

• Real: 145Km x Gal